它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道，也是埃及主要外汇来源之一，平均每年为埃及创造五十多亿美元收入。这个航道就是被誉为地球大动脉的苏伊士运河，世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河。

一百多年前，马克思就把苏伊士运河称之为东方伟大的航道。苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000至1万千米以上。

虽然通航至今也有一百多年了，但仍旧堵得堪比春节假期前夕，甚至多次发生引发全球关注的拥堵事件。2021年3月23日，400米长的长荣海运集装箱船长赐轮在苏伊士运河搁浅，完全阻塞了运河，造成超过300艘船只排队等候，其中至少有15艘船只因此下锚。堵塞造成的延迟货物损失每小时达4亿美元，全球贸易每天损失60亿至100亿美元，埃及政府每天的通行费损失就达到1200万至1400万美元。最终，长赐轮于六天后成功脱困苏伊士运河，不久后又重新恢复双向航运。

苏伊士运河管理局索赔9.16亿美元后，又将赔偿要求降至5.5亿美元。而在最近的几十年间，苏伊士运河便常常因为吞吐量受限而导致运河阻塞，最后不得不通过暂时的关闭来缓解航运的压力。许多人想到了拓宽河道，埃及政府也想到了，但这项工程实在是太过庞大，需要巨大的人力物力财力，而依靠现如今的埃及政府，根本无法支付得起这笔巨大的投资费用。再者，拓宽运河对拓宽运河的收入源来说收效很小，投入的资金需要几十年的时间才能够收回，所以这事也就一直搁置了。

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《苏伊士运河航运全攻略：现状、挑战与应对之道》

苏伊士运河作为世界重要航线，对全球贸易影响巨大。它是亚非欧往来要道，每年为埃及创高额收入。但近年常拥堵，如2021年长赐轮搁浅致严重堵塞，损失巨大。虽之后脱困恢复航运，但吞吐量受限问题仍存。拓宽运河因成本高、收效慢搁置。

对于依赖苏伊士运河航运的贸易商，提前规划航线很关键。可关注运河实时动态，遇堵塞及时调整。了解运河管理政策和收费标准，合理安排货物运输。与可靠货代合作，确保货物安全及时运输。同时，探索替代航线，降低对单一运河的依赖风险。在选择运输方式时，综合考虑成本、时效等因素。如能提前储备货物，也可应对突发航运中断情况。总之，全面了解苏伊士运河航运情况，做好应对准备，才能保障贸易顺利进行。
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[Q]：苏伊士运河对埃及有什么重要意义？
[A]：它是埃及主要外汇来源之一，平均每年为埃及创造五十多亿美元收入。

[Q]：苏伊士运河建成后有什么作用？
[A]：大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000至1万千米以上。

[Q]：苏伊士运河近年经常出现什么问题？
[A]：常常因为吞吐量受限而导致运河阻塞。

[Q]：2021年长赐轮搁浅造成了什么影响？
[A]：完全阻塞了运河，造成超300艘船只排队等候，全球贸易损失巨大。

[Q]：长赐轮搁浅后多久脱困？
[A]：六天后成功脱困苏伊士运河。

[Q]：苏伊士运河管理局索赔情况如何？
[A]：索赔9.16亿美元后，又将赔偿要求降至5.5亿美元。

[Q]：为什么拓宽苏伊士运河工程搁置了？
[A]：工程庞大，需巨大人力物力财力，且收效小，资金回收慢。

[Q]：苏伊士运河堵塞会造成哪些损失？
[A]：延迟货物损失每小时达4亿美元，全球贸易每天损失60亿至100亿美元，埃及政府每天通行费损失1200万至1400万美元。

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