桂林北站有什么好玩的景点(桂林北火车站)
又一次坐车去外地出差，起点站是桂林北站。
桂林山水甲天下，很小的时候通过语文课本的宣传就了然了。但是由于规划、经济发展等等，桂林成了老、破、小，还时不时上投诉榜（阳朔多次，停车难收费贵，吃相难看）。特别是象鼻山外围种了许多树，本地人都觉得没意思，目前歌剧院估计也是在效仿了。
目前桂林受到疫情影响，旅游业基本惨淡无比，倒闭的旅社酒店、下岗的人员多如牛毛。其他实体经济也好不到哪去！房地产和其他区域一样半死不活，都是空手道来的。
从临桂坐公共汽车到桂林北站，2块大洋，时间50分钟，早上7：40出发，往市中心走，没有堵车情况，也有位置坐还算给力。
进站口门前还是比较不规整，店面这一个那一个，旅客坐的地方只能是树池周围，地方少，也不干净，没有洗手台，卫生间不好找，广场老旧。
进站之后，刷脸设备坏了好几台，换了几个地方刷，在心里面骂了娘。
进候车室上卫生间，味道比较重，便池不干净，自动冲水有故障，洗手台好几个水龙头出不来水，只能一个地方排队使用。又骂了一次。
候车室座位偏少，灯光亮度不足，内设座位、小卖部、自动售卖机等等。
桂林一直在建设国际旅游胜地，纵然取得了一定成绩，但是离旅游胜地这四个字还是有很大差距，现在公园在一定期限内给予免费，但是可以从这一个小小方面看出运营者在全盘考虑、商业操作、配套设施、人员安排等等方面还是比较缺乏。
桂林是个环境不错的城市，考验运营者和参与者的智慧。
一个城市要有活力，应该具备：本地有一定有活力企业、有一批能够消费人群，城市不求高大上，但是应该卫生干净整洁，人性化设计（凳子、椅子、洗手盆、卫生间，休闲配套），停车收费要合理，吃喝休闲娱乐要有特色，扶持和开发好民生工程（比如摆摊一条街）但不应该动不动就使劲收费，本地人过不好日子，心里不爽，到处抱怨，相信外地人来了也是不会有什么好心情。
搞好一个城市，在于全员参与，上要做好规划与配套，落实想法和资金，民众及时提出各个合理化建议，各个单位部门和街道办及其他相关人员等等及时落实，群众监督和做好保持，这样才能打造出名片，不是某人给个名片就好出个口碑，没有用的。
《桂林深度游攻略：解锁城市魅力与实用出行指南》
桂林，这座因山水甲天下而闻名的城市，有着独特的韵味。首先，桂林北站作为重要交通枢纽，要注意其进站口门前店面杂乱，旅客休息区有限且卫生欠佳，卫生间也不好找。
在旅游方面，桂林虽一直致力于建设国际旅游胜地，但目前受疫情冲击，旅游业惨淡，众多旅社酒店倒闭，实体经济也不景气。不过，桂林山水依旧迷人，游玩时可多关注免费开放的公园。
城市建设上，桂林在多方面仍有提升空间。比如公共设施需完善，人性化设计不足，停车收费不够合理等。出行时，从临桂到桂林北站的公共汽车方便实惠，但要留意候车室座位少、灯光暗等情况。总之，来桂林游玩，要做好各方面准备，才能更好领略其魅力。
桂林北站、桂林旅游、城市建设、公共设施、疫情影响
[Q]：桂林北站目前设施状况如何？
[A]：进站口门前不规整，店面杂乱，旅客休息地方少且不干净，卫生间不好找，广场老旧。
[Q]：桂林当前旅游业受疫情影响怎样？
[A]：旅游业基本惨淡无比，倒闭的旅社酒店、下岗人员多。
[Q]：从临桂到桂林北站交通情况如何？
[A]：坐公共汽车2块大洋，50分钟，早上7：40出发，往市中心走不堵车，有位置坐。
[Q]：桂林北站候车室环境怎样？
[A]：座位偏少，灯光亮度不足，内设座位、小卖部、自动售卖机等，卫生间味道重，设施有故障。
[Q]：桂林建设国际旅游胜地目前情况如何？
[A]：取得一定成绩，但离旅游胜地标准有差距，运营等方面较缺乏。
[Q]：桂林城市建设存在哪些问题？
[A]：存在规划、商业操作、配套设施、人员安排等方面不足，如公共设施缺乏人性化设计，停车收费不合理等。
[Q]：桂林的实体经济现状如何？
[A]：受疫情影响，实体经济不好，房地产半死不活。
[Q]：桂林旅游景点免费情况怎样？
[A]：部分公园在一定期限内给予免费。
桂林山水甲天下，很小的时候通过语文课本的宣传就了然了。但是由于规划、经济发展等等，桂林成了老、破、小，还时不时上投诉榜（阳朔多次，停车难收费贵，吃相难看）。特别是象鼻山外围种了许多树，本地人都觉得没意思，目前歌剧院估计也是在效仿了。
目前桂林受到疫情影响，旅游业基本惨淡无比，倒闭的旅社酒店、下岗的人员多如牛毛。其他实体经济也好不到哪去！房地产和其他区域一样半死不活，都是空手道来的。
从临桂坐公共汽车到桂林北站，2块大洋，时间50分钟，早上7：40出发，往市中心走，没有堵车情况，也有位置坐还算给力。
进站口门前还是比较不规整，店面这一个那一个，旅客坐的地方只能是树池周围，地方少，也不干净，没有洗手台，卫生间不好找，广场老旧。
进站之后，刷脸设备坏了好几台，换了几个地方刷，在心里面骂了娘。
进候车室上卫生间，味道比较重，便池不干净，自动冲水有故障，洗手台好几个水龙头出不来水，只能一个地方排队使用。又骂了一次。
候车室座位偏少，灯光亮度不足，内设座位、小卖部、自动售卖机等等。
桂林一直在建设国际旅游胜地，纵然取得了一定成绩，但是离旅游胜地这四个字还是有很大差距，现在公园在一定期限内给予免费，但是可以从这一个小小方面看出运营者在全盘考虑、商业操作、配套设施、人员安排等等方面还是比较缺乏。
桂林是个环境不错的城市，考验运营者和参与者的智慧。
一个城市要有活力，应该具备：本地有一定有活力企业、有一批能够消费人群，城市不求高大上，但是应该卫生干净整洁，人性化设计（凳子、椅子、洗手盆、卫生间，休闲配套），停车收费要合理，吃喝休闲娱乐要有特色，扶持和开发好民生工程（比如摆摊一条街）但不应该动不动就使劲收费，本地人过不好日子，心里不爽，到处抱怨，相信外地人来了也是不会有什么好心情。
搞好一个城市，在于全员参与，上要做好规划与配套，落实想法和资金，民众及时提出各个合理化建议，各个单位部门和街道办及其他相关人员等等及时落实，群众监督和做好保持，这样才能打造出名片，不是某人给个名片就好出个口碑，没有用的。
《桂林深度游攻略：解锁城市魅力与实用出行指南》
桂林，这座因山水甲天下而闻名的城市，有着独特的韵味。首先，桂林北站作为重要交通枢纽，要注意其进站口门前店面杂乱，旅客休息区有限且卫生欠佳，卫生间也不好找。
在旅游方面，桂林虽一直致力于建设国际旅游胜地，但目前受疫情冲击，旅游业惨淡，众多旅社酒店倒闭，实体经济也不景气。不过，桂林山水依旧迷人，游玩时可多关注免费开放的公园。
城市建设上，桂林在多方面仍有提升空间。比如公共设施需完善，人性化设计不足，停车收费不够合理等。出行时，从临桂到桂林北站的公共汽车方便实惠，但要留意候车室座位少、灯光暗等情况。总之，来桂林游玩，要做好各方面准备，才能更好领略其魅力。
桂林北站、桂林旅游、城市建设、公共设施、疫情影响
[Q]：桂林北站目前设施状况如何？
[A]：进站口门前不规整，店面杂乱，旅客休息地方少且不干净，卫生间不好找，广场老旧。
[Q]：桂林当前旅游业受疫情影响怎样？
[A]：旅游业基本惨淡无比，倒闭的旅社酒店、下岗人员多。
[Q]：从临桂到桂林北站交通情况如何？
[A]：坐公共汽车2块大洋，50分钟，早上7：40出发，往市中心走不堵车，有位置坐。
[Q]：桂林北站候车室环境怎样？
[A]：座位偏少，灯光亮度不足，内设座位、小卖部、自动售卖机等，卫生间味道重，设施有故障。
[Q]：桂林建设国际旅游胜地目前情况如何？
[A]：取得一定成绩，但离旅游胜地标准有差距，运营等方面较缺乏。
[Q]：桂林城市建设存在哪些问题？
[A]：存在规划、商业操作、配套设施、人员安排等方面不足，如公共设施缺乏人性化设计，停车收费不合理等。
[Q]：桂林的实体经济现状如何？
[A]：受疫情影响，实体经济不好，房地产半死不活。
[Q]：桂林旅游景点免费情况怎样？
[A]：部分公园在一定期限内给予免费。
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