# 线路调整背景
为配合雁城路雨污分流改造施工作业，109路和117路公交线路将进行调整。雨污分流改造工程对于城市的可持续发展和居民生活环境的改善具有至关重要的意义。

雨污分流改造工程是城市基础设施建设的关键环节。在传统的排水系统中，雨水和污水混合排放，不仅增加了污水处理的难度和成本，还容易导致污水外溢，污染城市环境，引发内涝等问题。通过雨污分流改造，将雨水和污水分开收集、处理和排放，可以有效提高污水处理效率，减少对水环境的污染，同时增强城市排水能力，降低内涝风险，保障城市的生态环境和居民的生活质量。

然而，此次雨污分流改造施工作业不可避免地会对公交线路的正常通行产生影响。施工期间，雁城路部分路段将进行封闭或半封闭施工，导致公交线路无法按照原路线行驶。为了确保市民的出行需求，公交集团不得不对109路和117路公交线路进行调整。

具体来说，线路调整后，109路的起始站点、途经站点和终点站点都将发生变化。起始站点将从原[具体起始站点]调整至[新起始站点]，途经[新途经站点1]、[新途经站点2]等，终点站点将变为[新终点站点]。117路也有类似的调整，起始站点从[原起始站点]调整为[新起始站点]，途经[新途经站点3]、[新途经站点4]等，终点站点变为[新终点站点]。

这些调整旨在避开施工路段，确保公交线路的安全和畅通。虽然线路调整会给部分乘客的出行带来一定的影响，但公交集团会采取一系列应对措施，如增加临时停靠站点、优化换乘引导等，尽量减少对乘客出行的不便。同时，公交集团也提醒广大乘客提前关注线路调整信息，合理规划出行路线，以免耽误行程。

# 具体调整内容
为配合雁城路雨污分流改造施工作业，109路和117路公交线路做出了相应调整。

109路原起始站点为A站，现调整为B站。原途经站点中，C路、D路不再经过，新增了E路、F路站点。原终点站点不变，仍为G站。调整后的109路，从B站出发，经E路、F路等站点，驶向G站。这样的调整，避开了雨污分流改造施工区域，减少了施工对线路通行的影响，保障了乘客的出行安全。

117路起始站点由H站调整至I站。途经站点方面，J路、K路不再停靠，新增了L路、M路站点。终点站点由N站调整为O站。调整后的117路，从I站出发，经L路、M路等站点，最终到达O站。此次调整，使117路公交线路更好地适应了雨污分流改造施工带来的道路变化，确保了线路的正常运营。

在公交站点设置上，也进行了优化。在新增站点处，合理规划了候车区域，设置了清晰的站牌标识，方便乘客准确候车。同时，对部分站点的位置进行了微调，使其更加符合施工后的道路状况，提高了乘客上下车的便利性。

对于公交司机，也进行了专门的培训。培训内容包括新线路的走向、站点位置变化以及施工区域的路况特点等。要求司机在运营过程中，严格按照调整后的线路行驶，注意观察路况，确保行车安全。同时，要耐心解答乘客关于线路调整的疑问，为乘客提供优质的服务。

通过对109路和117路公交线路的具体调整，以及相关配套措施的完善，公交集团在雁城路雨污分流改造施工期间，保障了公交线路的正常运营，为乘客提供了相对稳定、便捷的出行服务。

《乘客影响及应对》

线路调整必然会对乘客出行产生诸多影响。首先，出行时间方面，线路的改变可能导致乘客原本熟悉的通勤路径发生变化，部分路段可能因施工围挡或道路状况改变而车速减慢，从而增加出行时长。例如，原本乘坐109路在特定时间段能较为准时地到达工作地点，线路调整后，由于新线路途经路段车流量大或路况复杂，通勤时间可能延长10 - 15分钟。

换乘需求也会发生改变。部分乘客可能原本只需一次换乘就能到达目的地，线路调整后，可能需要增加换乘次数。比如，117路线路走向调整后，一些前往特定区域的乘客可能需要先在新的站点换乘其他线路，再前往目的地，这无疑增加了出行的复杂性。

针对这些影响，公交集团采取了一系列应对措施。为了缓解出行时间变化带来的影响，增加了临时停靠站点。在施工路段附近合理增设临时站点，方便乘客上下车，减少步行距离，从而在一定程度上弥补因线路调整导致的出行时间增加问题。例如，在雁城路雨污分流改造施工区域周边，根据施工进度和乘客需求，适时增设了2 - 3个临时停靠站点，使乘客能够更便捷地乘坐公交。

同时，公交集团还优化了换乘引导。在公交站点显著位置张贴线路调整示意图，详细标注新线路的走向、途经站点以及换乘信息。利用电子显示屏实时显示公交线路动态，为乘客提供准确的出行指引。此外，安排工作人员在站点进行引导，帮助乘客规划换乘路线，解答乘客疑问，确保乘客能够顺利完成换乘，减少因换乘需求改变带来的不便。通过这些措施，公交集团努力降低线路调整对乘客出行的影响，保障乘客的出行顺畅。

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