济南4月11日起开通试运行接驳济莱高铁历城站K273路公交
最近不少济南东边的朋友出门坐高铁，都发现出行方便了不少。从4月11日开始，济南公交正式开通试运行K273路公交，这条线专门接驳济莱高铁历城站，给沿线不少住户解决了去高铁站绕路的麻烦。
说起来，济莱高铁开通之后，历城站一直是不少东边居民的备选高铁站。但之前公共交通不算太方便，想要过去要么打车，要么转好几趟车，遇到早高峰堵车，赶车的时候总心里发慌。这次新开的K273路，就是冲着解决这个问题来的。
这条线的起点设在了凤凰路黄河大桥南，走凤凰路、百里黄河大道、泺口浮桥、二环西、二环东、飞跃大道，最后到济莱高铁历城站。把北边凤凰路沿线、泺口片区还有东部飞跃大道沿线的居民区、商圈都串了起来，不少住在这些地方的人，不用再绕去济南东站或者济南站，直接坐这趟车就能直达高铁站，省了不少转车的时间。
票价也和常规的济南K字头公交一样，执行票价两元，刷济南公交卡可以享受优惠，学生卡、老年卡这些优惠政策也都正常能用，对日常出行和赶高铁的乘客来说，成本比打车低太多了。
运行时间也特意配合了高铁的发车班次做了调整，从凤凰路黄河大桥南发车的首班车是早上6点，末班车是下午17点。从济莱高铁历城站返程的首班车是早上8点，末班车是晚上19点。基本覆盖了大部分高铁的发往和到达高峰时段，早上赶早班高铁的人，坐首班车过去时间刚好，晚上到达的乘客，也能赶上末班车回城。
其实仔细看看这条线路的走向就能发现，它照顾到了不少之前去历城站不太方便的片区。北边凤凰路黄河大桥附近，这几年新建了不少居民区，入住的人越来越多，之前想要去东边的高铁站，没有直达车，转车要花将近一个半小时。现在坐K273直接就能到，全程大概一个小时左右，节省了一半的时间都不止。
还有泺口片区的居民，之前不管去哪个高铁站，都得先坐公交转到市中心再转车，折腾起来特别麻烦。这次K273直接从泺口走，住在泺口的朋友想要坐济莱高铁，出门就能坐上直达车，不用再绕来绕去。
飞跃大道沿线有不少工业区和新建小区，还有不少上班族，平时出门出差坐高铁，之前要么开车过去找停车位，要么拼车过去，现在有了直达公交，坐公交过去放心又省钱，也不用担心开车找不到停车位或者停车费太贵的问题。
有经常坐济莱高铁的朋友算了一笔账，从泺口打车到历城站，高峰期大概要五十多块钱，遇上堵车还得多加钱，坐K273两块钱就能到，就算加上转乘的费用，也才几块钱，差了快十倍，实在太划算。而且公交走的路线都是专用道，比自己开车堵车还快一点。
这次开通试运行，其实也是济南公交根据沿线居民出行需求做的调整。之前不少居民在政务平台留言，说去济莱高铁历城站公共交通不方便，希望能开通直达接驳线，相关部门收到需求之后，很快就安排了线路规划，没花多长时间就把线路开起来了，效率还是很高的。
当然，现在还是试运行阶段，如果大家在坐车的时候，发现发车时间和高铁班次对不上，或者线路走向有可以调整的地方，都可以给济南公交提建议。试运行结束之后，相关部门也会根据乘客的实际使用反馈，调整运行时间或者停靠站点，让这条线更符合大家的出行需求。
对于经常坐济莱高铁出差或者回家的朋友来说，这条线确实是解决了一个大麻烦。之前我身边有个朋友住在凤凰路北边，每个月要坐两次济莱高铁去莱芜出差，之前每次都要提前两个半小时出门，转两趟车才能到，现在提前一个半小时出门就够了，早上能多睡半个小时，对打工人来说太香了。
济南这几年高铁网越铺越密，新的高铁站也越来越多，配套的公共交通跟上之后，才能真正方便大家出行。这次K273开通，不仅方便了沿线居民去历城站坐高铁，也能带动历城站的使用率，毕竟交通方便了，大家也更愿意选这边坐车，缓解其他站点的压力。
如果你最近刚好要去济莱高铁历城站坐车，不妨试试这条新开通的K273路，感受一下直达的方便。也记得把这个消息转给身边住在沿线、经常坐济莱高铁的朋友，别让人家还在绕路转车。
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[Q]：济南K273路公交什么时候开通试运行？
[A]：济南K273路接驳济莱高铁历城站的公交，从4月11日起正式开通试运行。
[Q]：K273路公交的起点和终点是哪里？
[A]：K273路起点为凤凰路黄河大桥南，终点是济莱高铁历城站，串联起了济南北部泺口片区和东部飞跃大道沿线多个区域。
[Q]：K273路公交票价是多少？有公交卡优惠吗？
[A]：K273路执行全程票价2元，刷济南公交卡可享受对应优惠，学生卡、老年卡等常规优惠政策均可正常使用。
[Q]：K273路公交的运行时间是怎样安排的？
[A]：从凤凰路黄河大桥南发车的首班车为早6点，末班车为下午17点；从济莱高铁历城站返程的首班车为早8点，末班车为晚19点，时间配合高铁班次调整。
[Q]：开通K273路公交主要是为了什么？
[A]：主要是为了接驳济莱高铁历城站，解决沿线片区居民前往历城站乘坐高铁公共交通不便、需要多次转车的问题，方便居民出行。
[Q]：K273路公交经过哪些主要片区？
[A]：K273路经过凤凰路沿线、泺口片区、二环沿线、飞跃大道沿线，覆盖了这些区域的居民区、商圈和工业区。
[Q]：目前K273路是正式运行还是试运行？
[A]：目前K273路处于试运行阶段，后续会根据乘客的实际出行反馈，对运行时间、停靠站点做调整优化。
[Q]：坐K273去历城站比打车划算吗？
[A]：非常划算，从北部片区打车到历城站通常需要几十元，K273全程仅需2元，还能享受公交卡优惠，出行成本低很多。
说起来，济莱高铁开通之后，历城站一直是不少东边居民的备选高铁站。但之前公共交通不算太方便，想要过去要么打车，要么转好几趟车，遇到早高峰堵车，赶车的时候总心里发慌。这次新开的K273路，就是冲着解决这个问题来的。
这条线的起点设在了凤凰路黄河大桥南，走凤凰路、百里黄河大道、泺口浮桥、二环西、二环东、飞跃大道，最后到济莱高铁历城站。把北边凤凰路沿线、泺口片区还有东部飞跃大道沿线的居民区、商圈都串了起来，不少住在这些地方的人，不用再绕去济南东站或者济南站，直接坐这趟车就能直达高铁站，省了不少转车的时间。
票价也和常规的济南K字头公交一样，执行票价两元，刷济南公交卡可以享受优惠，学生卡、老年卡这些优惠政策也都正常能用，对日常出行和赶高铁的乘客来说，成本比打车低太多了。
运行时间也特意配合了高铁的发车班次做了调整，从凤凰路黄河大桥南发车的首班车是早上6点，末班车是下午17点。从济莱高铁历城站返程的首班车是早上8点，末班车是晚上19点。基本覆盖了大部分高铁的发往和到达高峰时段，早上赶早班高铁的人，坐首班车过去时间刚好，晚上到达的乘客，也能赶上末班车回城。
其实仔细看看这条线路的走向就能发现，它照顾到了不少之前去历城站不太方便的片区。北边凤凰路黄河大桥附近，这几年新建了不少居民区，入住的人越来越多，之前想要去东边的高铁站，没有直达车，转车要花将近一个半小时。现在坐K273直接就能到，全程大概一个小时左右，节省了一半的时间都不止。
还有泺口片区的居民，之前不管去哪个高铁站，都得先坐公交转到市中心再转车，折腾起来特别麻烦。这次K273直接从泺口走，住在泺口的朋友想要坐济莱高铁，出门就能坐上直达车，不用再绕来绕去。
飞跃大道沿线有不少工业区和新建小区，还有不少上班族，平时出门出差坐高铁，之前要么开车过去找停车位，要么拼车过去，现在有了直达公交，坐公交过去放心又省钱，也不用担心开车找不到停车位或者停车费太贵的问题。
有经常坐济莱高铁的朋友算了一笔账，从泺口打车到历城站，高峰期大概要五十多块钱，遇上堵车还得多加钱，坐K273两块钱就能到，就算加上转乘的费用，也才几块钱，差了快十倍，实在太划算。而且公交走的路线都是专用道，比自己开车堵车还快一点。
这次开通试运行，其实也是济南公交根据沿线居民出行需求做的调整。之前不少居民在政务平台留言，说去济莱高铁历城站公共交通不方便，希望能开通直达接驳线，相关部门收到需求之后，很快就安排了线路规划，没花多长时间就把线路开起来了，效率还是很高的。
当然，现在还是试运行阶段，如果大家在坐车的时候，发现发车时间和高铁班次对不上，或者线路走向有可以调整的地方，都可以给济南公交提建议。试运行结束之后，相关部门也会根据乘客的实际使用反馈，调整运行时间或者停靠站点，让这条线更符合大家的出行需求。
对于经常坐济莱高铁出差或者回家的朋友来说，这条线确实是解决了一个大麻烦。之前我身边有个朋友住在凤凰路北边，每个月要坐两次济莱高铁去莱芜出差，之前每次都要提前两个半小时出门，转两趟车才能到，现在提前一个半小时出门就够了，早上能多睡半个小时，对打工人来说太香了。
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如果你最近刚好要去济莱高铁历城站坐车，不妨试试这条新开通的K273路，感受一下直达的方便。也记得把这个消息转给身边住在沿线、经常坐济莱高铁的朋友，别让人家还在绕路转车。
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[Q]：济南K273路公交什么时候开通试运行？
[A]：济南K273路接驳济莱高铁历城站的公交，从4月11日起正式开通试运行。
[Q]：K273路公交的起点和终点是哪里？
[A]：K273路起点为凤凰路黄河大桥南，终点是济莱高铁历城站，串联起了济南北部泺口片区和东部飞跃大道沿线多个区域。
[Q]：K273路公交票价是多少？有公交卡优惠吗？
[A]：K273路执行全程票价2元，刷济南公交卡可享受对应优惠，学生卡、老年卡等常规优惠政策均可正常使用。
[Q]：K273路公交的运行时间是怎样安排的？
[A]：从凤凰路黄河大桥南发车的首班车为早6点，末班车为下午17点；从济莱高铁历城站返程的首班车为早8点，末班车为晚19点，时间配合高铁班次调整。
[Q]：开通K273路公交主要是为了什么？
[A]：主要是为了接驳济莱高铁历城站，解决沿线片区居民前往历城站乘坐高铁公共交通不便、需要多次转车的问题，方便居民出行。
[Q]：K273路公交经过哪些主要片区？
[A]：K273路经过凤凰路沿线、泺口片区、二环沿线、飞跃大道沿线，覆盖了这些区域的居民区、商圈和工业区。
[Q]：目前K273路是正式运行还是试运行？
[A]：目前K273路处于试运行阶段，后续会根据乘客的实际出行反馈，对运行时间、停靠站点做调整优化。
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[A]：非常划算，从北部片区打车到历城站通常需要几十元，K273全程仅需2元，还能享受公交卡优惠，出行成本低很多。
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