提到南京的交通枢纽，很多人第一反应会想起南京南站高铁站，但其实和高铁站无缝衔接的南京汽车客运南站，也是南京城南最重要的交通节点之一。作为江苏南京的一级汽车客运站，它从建成到现在，已经默默服务了南来北往的旅客十几年，今天就来聊聊它的具体位置，还有这些年的发展变化。

南京汽车客运南站的位置，其实特别好记，就在南京市雨花台区的玉兰路，紧挨着亚洲最大的高铁站南京南站。很多第一次来南京的旅客，下了高铁之后想要转乘去省内其他区县，或是周边城市的乡镇，不用出高铁站，走个几百米就能到客运站，非常方便。

它的选址其实从一开始就经过了周密规划，南京之前主要的长途客运站都集中在城北、城中，城南一直缺少一个大型的枢纽客运站。十几年前南京南站整体规划建设的时候，就同步规划了这个公路客运枢纽，目的就是把高铁、公路、地铁、公交甚至出租车这些交通方式整合到一起，让旅客换乘少跑路。现在从客运南站出发，步行就能到高铁南京南站的候车厅，楼下就是地铁1号线、3号线和S1号线，去南京禄口机场或是市区各个方向，都能一站直达，周边还有几十条公交线，连通雨花台区、江宁区的各个居民区，不管是进站坐车还是出站转车，都不用折腾太久。

南京汽车客运南站正式投入运营是在2011年，和高铁南京南站同步启用，刚建成的时候就是国家一级公路客运站，设计的最大日旅客发送量能达到3.5万人，占地面积差不多有6万平方米，站内候车大厅、售票区、行李寄存区、便利店这些配套设施一开始就规划得很齐全。

刚开通的时候，它主要承接的是原来老汽车站发往苏南、苏中、苏北还有安徽周边城市的班线，把很多原来分散在市区各个老站的班次整合到了这里。那几年公路客运还在高峰时期，每到节假日春运，这里都是人满为患，很多返乡、出游的旅客，都会在这里换乘。

不过最近这些年，随着高铁网络越来越密，私家车也越来越普及，公路客运的整体客流量其实有所下降，南京汽车客运南站也跟着调整了自己的发展方向，不再只靠长途班线拉客流，而是拓展了很多新的服务。

比如现在它开了很多定制客运班线，针对一些没有通高铁的乡镇，或是热门景点，推出了点对点的上门接送服务，很多旅客去天目湖、茅山这些周边景点玩，直接在这里坐定制大巴，比自己开车省事，票价比高铁灵活。它还和高铁站、地铁站配合，推出了空陆联运的换乘服务，从外地坐高铁到南京转飞机去禄口机场，在这里就能提前办登机相关的手续，不用拖着行李来回跑。

还有针对务工人员、学生的团体包车服务，企业招人需要接新员工，学校放寒假暑假需要送学生去车站机场，这里都能安排对应的车辆，直接上门接送，比自己找车更放心。

现在站内的设施也更新了很多，原来的人工售票窗口大部分换成了自助售票机，还支持线上直接买票刷身份证检票，不用排队买票，节省了很多时间。候车大厅里也加了免费充电插座、免费WiFi，还有24小时的便利店和热水供应，对转车的旅客来说很友好。

说到对南京城市发展的作用，南京汽车客运南站其实一直是南京南部新城发展的重要配套。现在南京南部新城开发得越来越快，大量的企业、住宅都搬到了这边，客运南站不仅承担了交通枢纽的作用，还带动了周边的商业发展。很多旅客转车间隙会在周边吃饭购物，也给周边带来了不少人气。

而且它作为南京对接安徽苏北的重要公路节点，还拉近了南京和周边城市的距离，促进了长三角地区的人员流动，对南京提升都市圈核心城市的作用很有帮助。哪怕现在高铁很发达，依然有很多旅客喜欢坐长途大巴去一些小县城或是乡镇，这些地方高铁还没通，公路客运就是最方便的选择，南京汽车客运南站就补上了这块的缺口。

这些年其实也有不少人说，公路客运会被高铁取代，但南京汽车客运南站用自身的调整说明，只要找准自己的定位，依然能给旅客提供不可替代的服务。它从原来只做长途客运，变成现在综合的交通换乘服务中心，不管是出行需求怎么变，它都跟着调整，满足不同旅客的需要。

对很多经常出门的南京人来说，南京汽车客运南站早就不是一个单纯的汽车站了，它是很多人离家返乡第一站，也是来南京旅游的第一落脚点，便利的换乘条件，贴心的配套服务，让它成了南京南大门一张不算显眼但够用的名片。未来随着南部新城的继续发展，相信它还会继续调整升级，给更多旅客提供更好的出行服务。

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[Q]：南京汽车客运南站是几级客运站？
[A]：南京汽车客运南站是江苏南京的国家一级汽车客运站。
[Q]：南京汽车客运南站在南京哪个区？
[A]：南京汽车客运南站位于南京市雨花台区玉兰路，紧邻高铁南京南站。
[Q]：南京汽车客运南站什么时候正式开通运营的？
[A]：南京汽车客运南站在2011年和高铁南京南站同步投入运营。
[Q]：从高铁南京南站到南京汽车客运南站方便吗？
[A]：非常方便，两者无缝衔接，步行几百米就可以到达，不需要出枢纽区域。
[Q]：南京汽车客运南站可以转地铁去禄口机场吗？
[A]：可以，南京汽车客运南站楼下就是地铁线路，乘坐S1号线可以直达南京禄口机场。
[Q]：现在南京汽车客运南站只有长途客运班线吗？
[A]：不是，除了传统长途班线，它还开通了定制客运、团体包车、空陆联运换乘等多种服务。
[Q]：南京汽车客运南站设计最大日发送旅客量是多少？
[A]：南京汽车客运南站设计最大日旅客发送量可达3.5万人。
[Q]：去周边乡镇坐高铁不方便，在南京汽车客运南站能坐车吗？
[A]：可以，南京汽车客运南站有去往很多不通高铁的乡镇的班线，还有定制客运可以选择，能满足这类出行需求。

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