扬州公交2023年4月9日起新增2条线路调整7条线路 优化线网提升服务
经常坐扬州公交出门的朋友注意了，从2023年4月9日开始，扬州公交有大动作，不仅新增两条公交线路，还调整了7条既有线路，整个公交线网都做了一次优化，就是为了给大家出门带来更方便的服务。
这次调整不是拍脑袋随便改的，之前扬州公交部门已经做了不少调研。他们收集了不少市民的出行建议，也看了这几年扬州新建成的小区、学校还有商圈的分布，很多新开发的区域，原来的公交覆盖不到，大家出门要走很远才能坐到车，换乘也不方便。这次调整就是冲着这些问题来的，填补新建区域的公交空白，让各个区域之间的连接更顺畅，也能匹配上城市发展的脚步。
先给大家说说新增的两条线路，分别是什么，走哪些地方。第一条是连接北部居住区和文昌商圈的定制接驳线，具体走向从北部的佳家花园公交首末站出发，经过鸿福路、黄金坝路、邗沟路，然后转到瘦西湖路，最终进入文昌阁商圈，中途停靠了几个大型小区和瘦西湖新天地商圈，解决了北部几个大型小区居民直接去市中心逛街上班的需求。原来这些小区去市中心大多需要换乘，现在坐这趟线就能直接到，省了不少时间。
第二条新增的线路是连接西部客运枢纽和三湾湿地公园的旅游接驳线。这条线专门照顾来扬州旅游的游客，还有住在西南片区居民去三湾散步游玩的需求。从西部客运枢纽发车之后，会经过火车站、京华城商圈、扬子津科教园，最后到三湾湿地公园西门，沿途覆盖了交通枢纽、商业中心、高校和热门景区，不管是游客下了火车直接去景区，还是本地市民周末去三湾露营散步，都不用再绕路转车了。而且这条线发车间隔还特意做了调整，周末和节假日加密班次，避免大家等车等太久。
说完新增，再给大家梳理一下调整的7条线路，改了走向之后都有哪些变化，大家出门别坐错了。第一条调整的是18路，原来的终点在万达广场，现在延伸到了南部的临港新城，新增了5个停靠站点，主要是为了服务临港新城新入驻的企业和住户，原来这里很多人进城都要先坐城乡公交换乘，现在直接坐18路就能到市区核心区域，通勤方便太多。
第二条是25路，原来的走向绕了一段老城区的窄路，经常遇到堵车，准点率一直上不去。这次调整把绕路的那段改走了旁边的扬子江北路，取消了三个容易拥堵的站点，增加了两个新小区的停靠点，不仅能准点到站，还覆盖了这片新小区的出行需求，住在附近的居民都挺欢迎这个调整。
第三条是36路，把终点站从原来的老车管所延伸到了新建成的政务服务中心，现在大家去政务中心办业务，不管是从北区过来还是从西区过来，都能直接坐到门口，不用再下车走十多分钟了，这个调整真的戳中了很多人的需求。
第四条是58路，调整了东部广陵新城段的走向，原来不走宸龙路，现在改走宸龙路之后，新增了四个新建小区的站点，这片小区交付有两年多了，一直没有直达的公交，现在终于补上了这个缺口，居民出门去东区大润发 shopping，或者去市民中心办事，都方便多了。
第五条是66路晚班线，把末班车时间往后推迟了20分钟，原来文昌阁那边末班车是十点发车，现在改成十点二十，很多在市中心逛街、下班晚的朋友，不用担心赶不上末班车回家了，这个小调整，其实解决了不少打工人的实际问题。
第六条是88路，大家都知道88路是江都到扬州的主干线，这次调整主要是增加了两个站点，一个是新建的启迪科技城，一个是文昌花园东门，满足了科技城上班族和文昌花园居民就近乘车的需求，原来这两个地方都要走几百米才能到站点，现在出门就能上车。
第七条调整的是101路，把原来经过的汽车东站老站点取消了，现在直接停靠新汽车客运东站，而且调整了走向之后，避开了原来那段经常修路的路段，准点率提高了不少，也不用再绕路颠颠簸簸了。
这次调整除了新增和改线，其实还有不少隐性的优化。比如针对换乘的市民，现在很多调整后的线路，站点都和其他线路的站点挨得很近，步行换乘不超过五十米，比原来走几百米换乘舒服太多。还有针对学生群体，几所新建的中小学门口，这次调整之后都新增了停靠站点，家长不用再天天开车送孩子上学，坐公交更省心也更环保，还能缓解学校门口早晚高峰的堵车问题。
扬州公交部门的工作人员也说了，这次优化之后，他们还会跟进观测至少一个月，看看每条线路的客流情况，听听市民的实际反馈，如果还有不合理的地方，还会再做微调。毕竟公交服务就是跟着大家的出行需求变的，哪块人多，哪块有新需求，就往哪块调整。
其实这几年扬州城市扩张得挺快，东边建了广陵新城，南边发展三湾片区，北边也出来不少新小区，原来的公交线网早就跟不上城市变化的脚步了。这次一下子调整这么多线路，就是补之前落下的功课。对我们普通老百姓来说，出门少走路、少换乘、能准时坐到车，就是最实在的福利。如果大家最近要坐公交出门，最好提前看看手机上的公交APP，确认一下线路走向和停靠站点，别因为改线跑错地方耽误事儿。
扬州公交,扬州公交线路调整,扬州新增公交路线,2023扬州公交调整,扬州公交线网优化,扬州公交服务提升,扬州公交4月调整,扬州新增线路,扬州调整公交线路,扬州出行
[Q]：扬州公交什么时候开始实施这次新增和调整？
[A]：从2023年4月9日起正式实施。
[Q]：这次扬州公交总共调整了多少条线路，新增了几条？
[A]：这次一共新增2条线路，调整7条既有线路。
[Q]：为什么要做这次公交线路调整？
[A]：是为了填补扬州新建区域的公交覆盖空白，匹配城市发展，优化线网，满足市民出行需求，提升公交服务质量。
[Q]：新增的两条线路分别服务什么区域？
[A]：一条服务北部居住区到文昌阁商圈的直达出行需求，另一条是连接西部客运枢纽和三湾湿地公园的旅游接驳线，服务游客和西南片区居民出游需求。
[Q]：调整后的18路有什么变化？
[A]：18路原来的终点站在万达广场，现在延伸到了南部临港新城，新增了5个停靠站点，方便临港新城的企业员工和居民进城通勤。
[Q]：66路晚班线做了什么调整？
[A]：66路晚班线将末班车发车时间往后推迟了20分钟，方便晚下班或者逛街的市民赶上末班车。
[Q]：调整后公交部门还会再改吗？
[A]：调整后公交部门会观测至少一个月，收集市民反馈，根据实际客流和需求再做微调。
[Q]：市民乘车前需要做什么准备吗？
[A]：出行前最好提前在公交APP上确认新的线路走向和停靠站点，避免跑错耽误行程。
这次调整不是拍脑袋随便改的，之前扬州公交部门已经做了不少调研。他们收集了不少市民的出行建议，也看了这几年扬州新建成的小区、学校还有商圈的分布，很多新开发的区域，原来的公交覆盖不到，大家出门要走很远才能坐到车，换乘也不方便。这次调整就是冲着这些问题来的，填补新建区域的公交空白，让各个区域之间的连接更顺畅，也能匹配上城市发展的脚步。
先给大家说说新增的两条线路，分别是什么，走哪些地方。第一条是连接北部居住区和文昌商圈的定制接驳线，具体走向从北部的佳家花园公交首末站出发，经过鸿福路、黄金坝路、邗沟路，然后转到瘦西湖路，最终进入文昌阁商圈，中途停靠了几个大型小区和瘦西湖新天地商圈，解决了北部几个大型小区居民直接去市中心逛街上班的需求。原来这些小区去市中心大多需要换乘，现在坐这趟线就能直接到，省了不少时间。
第二条新增的线路是连接西部客运枢纽和三湾湿地公园的旅游接驳线。这条线专门照顾来扬州旅游的游客，还有住在西南片区居民去三湾散步游玩的需求。从西部客运枢纽发车之后，会经过火车站、京华城商圈、扬子津科教园，最后到三湾湿地公园西门，沿途覆盖了交通枢纽、商业中心、高校和热门景区，不管是游客下了火车直接去景区，还是本地市民周末去三湾露营散步，都不用再绕路转车了。而且这条线发车间隔还特意做了调整，周末和节假日加密班次，避免大家等车等太久。
说完新增，再给大家梳理一下调整的7条线路，改了走向之后都有哪些变化，大家出门别坐错了。第一条调整的是18路，原来的终点在万达广场，现在延伸到了南部的临港新城，新增了5个停靠站点，主要是为了服务临港新城新入驻的企业和住户，原来这里很多人进城都要先坐城乡公交换乘，现在直接坐18路就能到市区核心区域，通勤方便太多。
第二条是25路，原来的走向绕了一段老城区的窄路，经常遇到堵车，准点率一直上不去。这次调整把绕路的那段改走了旁边的扬子江北路，取消了三个容易拥堵的站点，增加了两个新小区的停靠点，不仅能准点到站，还覆盖了这片新小区的出行需求，住在附近的居民都挺欢迎这个调整。
第三条是36路，把终点站从原来的老车管所延伸到了新建成的政务服务中心，现在大家去政务中心办业务，不管是从北区过来还是从西区过来，都能直接坐到门口，不用再下车走十多分钟了，这个调整真的戳中了很多人的需求。
第四条是58路，调整了东部广陵新城段的走向，原来不走宸龙路，现在改走宸龙路之后，新增了四个新建小区的站点，这片小区交付有两年多了，一直没有直达的公交，现在终于补上了这个缺口，居民出门去东区大润发 shopping，或者去市民中心办事，都方便多了。
第五条是66路晚班线，把末班车时间往后推迟了20分钟，原来文昌阁那边末班车是十点发车，现在改成十点二十，很多在市中心逛街、下班晚的朋友，不用担心赶不上末班车回家了，这个小调整，其实解决了不少打工人的实际问题。
第六条是88路，大家都知道88路是江都到扬州的主干线，这次调整主要是增加了两个站点，一个是新建的启迪科技城，一个是文昌花园东门，满足了科技城上班族和文昌花园居民就近乘车的需求，原来这两个地方都要走几百米才能到站点，现在出门就能上车。
第七条调整的是101路，把原来经过的汽车东站老站点取消了，现在直接停靠新汽车客运东站，而且调整了走向之后，避开了原来那段经常修路的路段，准点率提高了不少，也不用再绕路颠颠簸簸了。
这次调整除了新增和改线，其实还有不少隐性的优化。比如针对换乘的市民，现在很多调整后的线路，站点都和其他线路的站点挨得很近，步行换乘不超过五十米，比原来走几百米换乘舒服太多。还有针对学生群体，几所新建的中小学门口，这次调整之后都新增了停靠站点，家长不用再天天开车送孩子上学，坐公交更省心也更环保，还能缓解学校门口早晚高峰的堵车问题。
扬州公交部门的工作人员也说了，这次优化之后，他们还会跟进观测至少一个月，看看每条线路的客流情况，听听市民的实际反馈，如果还有不合理的地方，还会再做微调。毕竟公交服务就是跟着大家的出行需求变的，哪块人多，哪块有新需求，就往哪块调整。
其实这几年扬州城市扩张得挺快，东边建了广陵新城，南边发展三湾片区，北边也出来不少新小区，原来的公交线网早就跟不上城市变化的脚步了。这次一下子调整这么多线路，就是补之前落下的功课。对我们普通老百姓来说，出门少走路、少换乘、能准时坐到车，就是最实在的福利。如果大家最近要坐公交出门，最好提前看看手机上的公交APP，确认一下线路走向和停靠站点，别因为改线跑错地方耽误事儿。
扬州公交,扬州公交线路调整,扬州新增公交路线,2023扬州公交调整,扬州公交线网优化,扬州公交服务提升,扬州公交4月调整,扬州新增线路,扬州调整公交线路,扬州出行
[Q]：扬州公交什么时候开始实施这次新增和调整？
[A]：从2023年4月9日起正式实施。
[Q]：这次扬州公交总共调整了多少条线路，新增了几条？
[A]：这次一共新增2条线路，调整7条既有线路。
[Q]：为什么要做这次公交线路调整？
[A]：是为了填补扬州新建区域的公交覆盖空白，匹配城市发展，优化线网，满足市民出行需求，提升公交服务质量。
[Q]：新增的两条线路分别服务什么区域？
[A]：一条服务北部居住区到文昌阁商圈的直达出行需求，另一条是连接西部客运枢纽和三湾湿地公园的旅游接驳线，服务游客和西南片区居民出游需求。
[Q]：调整后的18路有什么变化？
[A]：18路原来的终点站在万达广场，现在延伸到了南部临港新城，新增了5个停靠站点，方便临港新城的企业员工和居民进城通勤。
[Q]：66路晚班线做了什么调整？
[A]：66路晚班线将末班车发车时间往后推迟了20分钟，方便晚下班或者逛街的市民赶上末班车。
[Q]：调整后公交部门还会再改吗？
[A]：调整后公交部门会观测至少一个月，收集市民反馈，根据实际客流和需求再做微调。
[Q]：市民乘车前需要做什么准备吗？
[A]：出行前最好提前在公交APP上确认新的线路走向和停靠站点，避免跑错耽误行程。
更多扬州公交2023年4月9日起新增2条线路调整7条线路 优化线网提升服务相关问题
问题：怎么没有夜场票现在，咋买夜场票
回答：可以住西湖边酒店，如大华、新侨、柳莺、望湖、新新饭店、香格里拉，这样就可以坐船游览西湖，然后去登雷峰塔看西湖全景。 详情 >
问题：2月5号千佛山怎么预约
回答：可以坐画坊夜游西湖，也可以租个手划船近距离观看音乐喷泉。南山路和北山路上都有灯景。图片是南山路 详情 >
问题：10月3号周一闭馆吗？？
回答：由普陀山乘快艇到朱家尖朱家尖客运站乘長途车到杭州到了杭州 进城就是西湖 详情 >
问题：2022年2月19日做了核酸检测，
回答：先从上海去杭州，中途经过海宁，直接去玩，再从杭州到黄山，也是直达，路途很近，再黄山回杭州飞乌鲁木齐，回来的时候乌鲁木齐飞苏州，苏州回上海，不耽误。 详情 >
问题：潭柘寺2023年春节开放时间
回答：西湖不要去，现在很差劲，我们去了后悔死了！ 详情 >
评论 (0)