提到芜湖，很多人第一反应是奇瑞汽车或者长江巨埠，其实作为安徽第二大城市，芜湖能发展这么快，很大一部分原因，离不开它得天独厚的区位交通优势。

芜湖就在安徽省东南部，处在长江下游，正好卡在长三角城市群和皖江城市带的交汇点上。往东边走，距离南京禄口机场开车也就一个多小时，到杭州上海也不过两三个小时车程，完全能接得住长三角核心城市的产业外溢。往西边走，又能辐射皖江乃至整个安徽中西部，算是长三角向西拓展的门户城市，这个位置放在整个华东，都算难得。

而且芜湖依江而生，本身就是长江沿岸重要的港口城市。早在明清时期，芜湖就是四大米市之首，靠着长江航运攒下了不错的商贸底子。现在芜湖港是长江第五大港，还是万吨海轮可以常年直达的深水良港，货物从芜湖港走，能直接通江达海，不管是进口原材料还是出口工业产品，物流成本比内陆城市低太多。现在芜湖港还在推江海联运、水铁联运，打通了和长三角上海港、宁波舟山港的联动，不少周边城市的企业都愿意把货物拉到芜湖来中转。

公路网方面，芜湖早就已经形成了四通八达的格局。京台高速、沪渝高速、芜合高速、宁芜高速这些国家级高速穿境而过，现在芜黄高速也通了，打通了皖南旅游的大通道。近几年芜湖还在不断完善城市周边的快速路网，比如到马鞍山、滁州的城际快速路已经基本成型，未来和南京的通勤会更方便，同城化效果越来越明显。

今天我们重点要聊的，还是芜湖的铁路枢纽建设。早十几年前，芜湖铁路其实不算发达，最早的芜宁、芜铜铁路，都是普速线路，车速慢，运量也有限，过长江还要靠轮渡，一直是制约发展的瓶颈。
这种情况从2000年之后开始慢慢改变，宁安高铁的开通算是第一个转折点。宁安高铁连接南京和安庆，经过芜湖，把芜湖一下子拉进了长三角高铁朋友圈，从芜湖坐高铁到南京只要四十多分钟，到上海也就两个多小时，市民去长三角核心城市上班、旅游都方便多了，也吸引了不少上海南京的企业过来投资。

之后合福高铁通车，芜湖又多了一条南北向的高铁大通道，往北走直接到合肥北京，往南走能到福州厦门，芜湖铁路从之前只有东西向干线，变成了十字交叉的路网格局。

这几年芜湖铁路枢纽建设的速度更快，商合杭高铁的开通，直接让芜湖铁路枢纽的地位再提了一个档次。商合杭高铁连接商丘、合肥和杭州，不仅打通了中原到杭州的新通道，还在芜湖境内和宁安高铁交汇，同时新建了芜湖长江三桥，彻底解决了过江通道不足的问题。之前芜湖长江大桥公铁两用，公路铁路都挤一座桥，通行压力特别大，现在三桥投用之后，不仅高铁过江更顺畅，城市公路通行也舒缓了不少。

现在芜湖正在推进的枢纽建设，还有很多新动作。比如芜湖火车站的改扩建工程，现在已经形成了东西两个站房的格局，候车面积比之前大了好几倍，能同时容纳更多旅客换乘，也能应对未来不断增长的客流量。还有正在规划中的宁马城际铁路，这是长三角第一批跨省城际铁路项目，建成之后从马鞍山坐轻轨可以直接到芜湖市区，未来还会对接南京的地铁网络，真正实现芜南京同城。
除了宁马城际，芜滁城际也在推进当中，未来芜湖到滁州、到南京的连接会更密。还有芜湖北站的货运枢纽建设，现在芜湖的工业发展很快，汽车、家电、新能源这些产业都需要大量的货物周转，建设大型货运铁路枢纽，能进一步降低企业的物流成本，吸引更多产业落地。

很多人可能会问，芜湖花这么大力气建铁路枢纽，到底有什么用？其实很简单，交通就是城市发展的血管，血管通了，人流、物流、资金流才能活起来。现在芜湖已经成为长三角区域重要的综合交通枢纽，从芜湖出发，四个小时能覆盖长三角几乎所有主要城市，物流成本比很多内陆城市低出一大截，这就是芜湖吸引投资最大的底气之一。

现在芜湖还在对接国家的长江经济带、长三角一体化发展战略，不断完善交通网络，未来还要打造江海联运中心和区域铁路枢纽中心。对普通人来说，交通方便了，出行省时，找工作也能有更多选择；对企业来说，物流便宜，原材料和产品进出都方便，自然愿意留下来发展。

总的来看，芜湖的区位交通优势，是几十年发展攒下来的家底，现在铁路枢纽的不断完善，又把这个优势放大了好几倍。接下来只要沿着这个方向继续推进，芜湖在长三角的地位只会越来越重要，发展的空间也会越来越大。

芜湖,芜湖区位优势,芜湖交通优势,芜湖铁路枢纽,芜湖铁路建设,芜湖发展,芜湖港口,芜湖高铁,长三角枢纽,芜湖交通

[Q]：芜湖的地理位置有什么优势？
[A]：芜湖位于安徽东南部、长江下游，是长三角城市群和皖江城市带的交汇点，距离长三角核心城市南京、上海、杭州都很近，是长三角向西拓展的门户，能承接产业外溢也能辐射中西部区域。
[Q]：芜湖的航运条件怎么样？
[A]：芜湖是长江沿岸重要港口城市，芜湖港是长江第五大港，属于可常年停靠万吨海轮的深水良港，可实现通江达海，目前已经开通江海联运、水铁联运，和上海港、宁波舟山港联动发展，物流成本较低。
[Q]：芜湖早期铁路发展情况如何？
[A]：早期芜湖铁路只有普速线路，车速慢、运量有限，跨长江还需要依靠轮渡，一直是制约芜湖发展的交通瓶颈。
[Q]：哪条高铁开通开启了芜湖高铁发展的转折？
[A]：宁安高铁的开通是芜湖高铁发展的第一个转折点，它连接南京和安庆，将芜湖接入长三角高铁网，芜湖到南京仅需四十多分钟，到上海仅两个多小时，极大便利了出行与招商。
[Q]：商合杭高铁开通给芜湖带来了什么变化？
[A]：商合杭高铁在芜湖与宁安高铁交汇，新建了芜湖长江三桥，解决了芜湖过江通道不足的问题，提升了芜湖铁路枢纽的地位，同时也缓解了原有长江大桥的通行压力。
[Q]：目前芜湖有哪些在建或规划的交通项目？
[A]：目前芜湖有宁马城际铁路、芜滁城际、芜湖火车站改扩建、芜湖北站货运枢纽等项目在推进，其中宁马城际是长三角首批跨省城际项目，建成后将对接南京地铁网络，推进芜南京同城化。
[Q]：芜湖现在的铁路路网格局是什么样的？
[A]：合福高铁开通后，芜湖形成了东西向、南北向交叉的十字高铁路网格局，加上后续商合杭高铁建成、城际项目推进，已经成为区域内重要的铁路枢纽。
[Q]：铁路枢纽建设对芜湖发展有什么意义？
[A]：铁路枢纽完善放大了芜湖的交通区位优势，降低了企业物流成本，方便了民众出行，吸引更多投资与产业落地，能进一步提升芜湖在长三角的城市地位，拓展发展空间。

更多芜湖城市区位交通优势简介 芜湖铁路枢纽建设发展介绍相关问题

问题：济南西站早8点下车选择什么方式去趵突泉合适

回答：1．实施时间：全年双休日及国定节假日（双休日如遇调休，以国务院规定为准）的8时30分至17时。2．实施范围：北山街—环城西路—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—凤凰山路—虎跑路—之江路—梅灵南路—梅灵隧道—梅灵北路—天竺路—灵隐支路—灵溪隧道（北至马... 详情 >

问题：自己没有车的话如何交通比较方便呀？

回答：有环湖的电瓶车，司机负责讲解，看见喜欢的景点就下车，分段收费。51.52路公交车也是环湖的 详情 >

问题：从枣庄坐高铁到济南西站下车后选择计么交通工具去趵突泉合理

回答：您好！西湖音乐喷泉因近期开G20峰会，考虑到人太多安全的因素暂停开放，G20过后会正常开放的。 详情 >

问题：济南坐飞机去重庆现在还需要核酸证明吗

回答：杭州建议住西湖湖滨商圈，机场大巴武林门线（中途可在平海路下叉）、地铁（龙翔桥站）、公交车都很方便，市中心 各档次的酒店齐全。1天西湖：搭个环西湖的电瓶车，司机负责讲解。看见喜欢的景点就下车，分段收费的。51路52路公交车也是环湖的。晚上看看音乐喷... 详情 >

问题：这是夏雨荷那个大明湖畔吗

回答：有直达客车去杭州，然后转公交或者出租车去西湖 详情 >