提到武汉，很多人第一反应就是“九省通衢”这个称号。不少人翻地图一看，不对啊，武汉相邻的省级行政区也就六个：湖北周边的河南、陕西、重庆、湖南、江西、安徽，加起来正好六个，哪来的九个省？这称号是不是夸张了？
其实要聊清楚这个问题，得先把“九省通衢”这四个字的含义掰明白。最早这个说法不是说武汉直接相邻九个省，说的是武汉的水路陆路能连通九个省，不是说邻居有九个。
这个称号最早也不是给武汉的，明代的时候，最早说“九省通衢”是指山东的滕州，后来慢慢这个说法才落到武汉头上。清代乾隆年间，有个叫胡凤丹的修湖北志的时候，就正式提了武汉是九省通衢，后来这个说法就传开了。
放到古代的交通条件来看，武汉的地理位置真的太绝了。首先说水路，长江和汉江在武汉交汇，这是整个中国内陆最大的水运十字路口。顺着长江往东走，能直接到南京、上海，出海通洋；往西走，能到重庆、四川，进西南腹地。顺着汉江往北走，直接能到陕西，连中原和西北，古代运粮食、运货物，走水路比走陆路便宜太多，成本能差出去好几倍。
周边省份的货物想要运出去运进来，几乎都得绕到武汉转个手。比如湖南的茶叶、江西的瓷器、四川的盐、安徽的木材，全都会运到武汉集散，再发往全国。那时候武汉的码头，每天停的船密密麻麻，晚上码头的灯火能亮一整夜，热闹得不行。
再说陆路，古代的驿道网络里，武汉就是华中地区的中心。往北走能通北京，往南能到广州，往东去江南，往西进巴蜀，不管去哪，走武汉都是最顺的路。哪怕到了近代修铁路，京汉铁路和粤汉铁路也是在武汉交汇，后来建成长江大桥把两条线连起来变成京广线，武汉还是全国铁路的中心节点，这个优势一直延续到现在。
那为什么明明相邻只有六个省，非要叫九省呢？这里的“九”其实在古代也不是严格的实指，就是用来形容多，说武汉能通很多很多地方。当然也有人算过，算上当时通过水路陆路能直接连通的省份，确实能数出来九个：比如江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、陕西、河南，正好九个。这里面湖北自己算一个，剩下八个加上湖北就是九个，不是只算相邻的外省。
还有人会说，现在交通这么发达，高铁飞机到处都是，九省通衢这个称号过时了吗？其实还真没有。现在武汉的交通优势反而比古代更大了。
现在武汉是全国四大铁路枢纽之一，高铁网里，武汉到北京、上海、广州、成都、西安这些大城市，差不多都只需要三到五个小时，已经形成了覆盖大半个中国的“米”字型高铁网。水路方面，武汉港现在是长江中游最大的集装箱港口，还在打造通江达海的航运中心，跑远洋的货轮现在也能直接靠武汉港。
空运就更不用说了，天河机场每年吞吐量几千万，国际航线能直达全球各大城市。哪怕放到现在，武汉连通东西南北的优势，还是很少有城市能比。
很多人闹不清楚，为啥相邻六个省叫九省通衢，其实就是把“相邻省”和“能连通的省”搞混了。古代说的通衢，本来就是指四通八达的道路，不是说你邻居有几个。而且古代用“九”形容多也是常用的说法，比如“九牛一毛”“五花八门”，都不是说正好九个、五个，就是说数量多。
往深了说，武汉能拿到这个称号，也不光是地理位置凑巧，更是因为几千年来，武汉一直都是华中地区的商业和交通中心。从商周时期的盘龙城开始，武汉就是南方重要的城镇，后来汉口开埠之后，更是变成了全国知名的通商口岸，“货到汉口活”这句话就是那时候传出来的，不管什么货，到了武汉就能卖出去，就能运到全国去，这不就是九省通衢最好的印证吗？
现在再看这个称号，其实它不止是说交通，更是武汉在全国经济格局里地位的体现。哪怕现在交通方式变了，武汉连通全国的核心位置没变，这个称号也就一直留了下来，成了武汉最广为人知的标签之一。
如果你下次再听到有人问，武汉明明只有六个邻省，为啥叫九省通衢，你就能把这个道理说清楚了，它不是古人说错了，是我们一开始就误会了这个说法的意思。

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[Q]：武汉明明只相邻6个省，为什么叫九省通衢？
[A]：九省通衢不是指武汉直接相邻九个省，而是指武汉的水路、陆路可以连通九个省份，且古代“九”常用来泛指数量多，用来形容武汉四通八达的交通优势。
[Q]：“九省通衢”这个说法最早就是用来形容武汉的吗？
[A]：不是，最早“九省通衢”是用来形容山东滕州，清代乾隆年间正式将这个称号用在武汉身上，之后逐渐传开。
[Q]：“九省通衢”里的“九”对应的是哪九个省？
[A]：通常的统计是江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、陕西、河南，正好九个，这里包含了湖北本省，不是仅统计相邻的外省。
[Q]：古代武汉的交通优势主要体现在哪里？
[A]：古代水运成本远低于陆路，武汉位于长江和汉江交汇处，是内陆最大水运十字路口，向东连通江浙沪，向西连通川渝，向北沿汉江连通西北中原，加上古代驿道以武汉为华中中心，能通往全国多数区域，集散全国货物十分便利。
[Q]：“货到汉口活”是什么意思？
[A]：这句话说的是汉口开埠后，武汉成为全国核心商贸集散中心，任何货物运到武汉，都可以顺利销售、转运到全国其他地方，体现了武汉商贸和交通的核心地位。
[Q]：现在九省通衢这个称号已经过时了吗？
[A]：没有过时，现代交通条件下，武汉反而进一步强化了交通优势，现在武汉是全国四大铁路枢纽之一，拥有“米”字型高铁网，还是长江中游核心航运中心，航空网络也覆盖全球，交通地位依然突出。
[Q]：武汉被叫做九省通衢的核心原因是什么？
[A]：核心原因是武汉天生的地理位置优势，处于中国腹地中心，是长江和汉江的交汇点，从古至今都是华中地区的交通和商贸中心，能便捷连通国内多个区域，因此获得这个美誉。
[Q]：九省通衢的“通衢”是什么意思？
[A]：通衢指的是四通八达的大道，这里用来指代武汉便利、通畅的交通网络，说明武汉能方便连接全国多个省市。

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